Daniel G. Tipton nacque in una data imprecisata del 1844 e fu uno degli uomini che affiancò Wyatt Earp durante la sua vendetta, quella ch seguì la famosa sparatoria dell’O.K. Corral in Arizona.
Questo viaggio risale ormai a parecchi anni fa e credo sia stato uno dei più emozionanti sotto ogni punto di vista. Nel 2004, quando decisi di visitare l’Arizona del sud e parte ci quella centro orientale non avrei mai creduto di immergermi, a tal punto, nei paesaggi del vecchio West americano. E lungo le oltre 2.000 miglia che percorsi durante quell’ottobre indimenticabile capii che l’Arizona era lo stato americano a me più congeniale.
Quelle che vedete appartengono ad un’altra piccola raccolta di foto scattate in Arizona. La rubrica In viaggio per gli States, che molti di voi hanno dimostrato di apprezzare moltissimo, continuerà nel tempo. Per l’occasione ho riunito alcune immagini simbolo del Grand Canyon State, e perfetta rappresentazione di alcuni tratti dell’Ovest americano.
Le foto che vedete in questo articolo risalgono ad uno dei miei primi spostamenti attraverso gli USA. Come è accaduto spesso, durante i miei trasferimenti nell’Ovest americano, l’Arizona ha rappresentato un punto d’appoggio per numerose escursioni. Le costruzioni in legno che vedete appartengono a quello che oggi rimane della cittadina mineraria di Goldfield.
Da Est a Ovest, da Nord a Sud, ecco un’altra breve raccolta dei paesaggi e delle auto che ho incrociato sulle strade d’America. Nella serie che segue troverete immagini che ritraggono stati differenti tra cui i sempre amati Utah, Arizona e Colorado.
Proseguo con la pubblicazione delle foto che ho scattato negli Stati Uniti. Auto on the road e immagini dell’Ovest americano così come l’ho visto negli ultimi dieci anni.
Leggete molto bene cosa recita il cartello. L’America è anche questo. La foto è stata scattata in Nevada, uno degli stati dell’Ovest dove si vive la vera atmosfera Western.
L’Ovest degli Stati Uniti è sicuramente uno dei luoghi dove è possibile apprezzare gli esempi più svariati di vintage cars. Ma non solo. Qui le auto più moderne si mescolano con vetture d’epoca che hanno dell’incredibile. La mente corre subito alla California, The Golden State. Pensare però che questo sia l’unico stato di riferimento quando si parla di auto americane doc è un grande errore.
Dopo le numerose richieste che mi sono giunte, ho finalmente deciso di pubblicare una serie di gallerie fotografiche con tutte le auto americane che ho "catturato" nel corso degli anni, durante i miei periodici trasferimenti negli Stati Uniti d’America. Si tratta quindi di una serie di articoli che, di fatto, non sono altro che una raccolta sistematica di tutti i ferri americani che ho incontrato nei miei viaggi di piacere sulle infinite highway d’America. Seguiranno quanto prima le altre raccolte.
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Non sono poi molti i cartelli che vi ricordano di essere sulla HWY 50. Questo è statto fotografato in uscita da Austin.
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Un’avventura che attraversa il Nevada da East a West. Si toccano cinque città, si raccolgono cinque timbri e si aspetta il certificato ufficiale dal governo degli Stati Uniti. Quella sarà la prova che siete sopravvissuti alla HWY 50, la strada più solitaria d’America.
L’undici aprile scorso, durante la notte, una signora in viaggio nei pressi del Parco di Yellowstone, nella zona del Montana, si schiantava con la sua Ford Fusion contro una mandria di bisonti. A distanza di poche settimane, quasi incredula di essere sopravvissuta all’incidente, eccola presentarsi in un dealer Ford ad ordinare una Fusion model year 2010.
Gli Stati Uniti d’America sono disseminati di parchi nazionali. Credo però che nessuno possa contraddirmi, se dico che alcuni tra i più spettacolari sono concentrati nello Utah. E poi, questo stato appartiene al leggendario SouthWest, l’epico gruppo cui fanno capo i quattro stati che s’incontrano in un unico punto: i Four Corners. Sto naturalmente parlando di Arizona, New Mexico, Colorado e Utah. Proprio nella zona meridionale di quest’ultimo si trovano le bellezze del Bryce Canyon.
Daniel G. Tipton nacque in una data imprecisata del 1844 e fu uno degli uomini che affiancò Wyatt Earp durante la sua vendetta, quella che seguì la famosa sparatoria dell’OK Corral in Arizona. La presente è una breve nota biografica di un personaggio rimasto nell’ombra ma che, al tempo, sembra aver giocato un ruolo fondamentale in quella che ancora oggi è considerata una delle più clamorose sparatorie di tutti i tempi.
Appartengono a quel genere di paesaggi che, una volta visti, difficilmente si scordano; le cascate del Niagara, che si sviluppano su un fronte lungo 950 metri, hanno un’altezza di 55 metri e vengono visitate annualmente da milioni di turisti in arrivo da ogni parte del mondo.
Quello che incontrarono furono, almeno inizialmente, difficoltà apparentemente insormontabili. Malattie, epidemie, insetti di ogni tipo e sorta furono solo alcuni degli aspetti che trasformarono la colonizzazione dell’Ovest americano in una vera strage. Ma più di ogni altra cosa bisogna parlare del territorio tanto meraviglioso quanto inospitale; montagne rocciose con pareti ripide, foreste inesplorate, corsi d’acqua con correnti che rendevano difficile l’attraversamento di un guado, l’arido deserto e una terra infinita in cui coltivare qualcosa richiedeva un impegno peggiore di ogni peggiore immaginazione.
Era nota come la James-Younger Gang, la banda di Jesse James e Cole Younger. Questo nugolo di fuorilegge si resero protagonisti di numerosi atti illeciti nei territori del Missouri, dell’Iowa e del Minnesota. Qui di seguito una breve descrizione di quelle che oggi sono state riconosciute come alcune tra le più famose rapine messe a segno dalla banda James-Younger. Chi volesse approfondire l’argomento può leggere il libro mostrato nell’immagine sopra. La stessa opera è stata pubblicata qualche tempo fa anche in lingua italiana.
Allo Yellowstone National Park ci si può arrivare da ogni direzione: Nord, Sud, Est e Ovest. Si tenga conto, infatti, che questo parco nazionale è posizionato in prossimità del confine tra Wyoming, Idaho e Montana. Personalmente arrivai da Sud entrando quindi dal Wyoming.
Credo che siano veramente pochi gli italiani che hanno speso qualche giorno di vacanza in Wyoming. I pochi che si sono spinti da queste parti, però, sono rimasti folgorati dallo splendore dei luoghi e dalle bellezze inattese di uno stato che, nell’immaginario collettivo, è probabilmente legato ad un’idea di America dispersa, nel tempo e nello spazio.
Il primo ad usare il Santa Fe Trail fu William Becknell. Questo percorso che univa l’attuale stato del Missouri con la città di Santa Fe, nel New Mexico, rappresentò dal 1821 al 1880 una via commerciale e una pista utilizzata dai militari dell’esercito americano. Nel 1880 arrivò a Santa Fe la ferrovia e con essa non ebbe più ragione d’essere il Santa Fe trail.
Il tempo trascorso dalla mia ultima visita a San Francisco ha raggiunto ormai i sette anni. Fu infatti nell’agosto del 2002 che dedicai una quindicina di giorni delle mie vacanze all’esplorazione della California. Malgrado sia passato così tanto tempo il ricordo è ancora vivido nella mia mente. E questo semplicemente perché San Francisco è una città molto particolare.
Fu sempre nell’estate del 2006 che affrontai le bellezze del South Dakota. Questo stato che appartiene alla porzione di Stati Uniti raggruppata sotto il nome di Great Plains, le Grandi Pianure, nasconde bellezze di rarità inimmaginabile. Chi non ha osato spingersi in queste regioni isolate dell’America rurale non può neanche vagheggiare quali paesaggi è in grado di offrire la nostra terra.
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Approfondimenti e altri contenuti li troverete su Ruote Americane. La rivista sarà reperibile in edicola con cadenza bimestrale. Il terzo numero lo troverete in edicola dal prossimo 20 settembre. |
Laureato in Ingegneria Meccanica ho iniziato la mia vita professionale nel settore della progettazione meccanica ma successivamente mi sono dedicato al mondo della comunicazione tecnica in ambito automotive.
Amici e conoscenti mi hanno spinto in questa avventura ricordandomi che con un servizio di questo genere avrei sicuramente contribuito a fornire un aiuto importante alla sempre più vasta comunità di appassionati di auto. Più volte mi è stato chiesto di spiegare la mia posizione. Credo che una possibile risposta possa essere contenuta nel seguente articolo.
Mi potete contattare all'indirizzo info@stefanolazzarino.com. Lo stesso indirizzo può essere utilizzato per inviare i comunicati stampa. Se avete domande da pormi, vi prego di allegare alla richiesta alcune immagini ad alta risoluzione relative all'oggetto del quesito. Ciò mi sarebbe di maggiore aiuto per la ricerca di una risposta adeguata. Ho cercato, per quanto possibile, di semplificare le risposte ai quesiti che mi sono stati posti. Talvolta potrei aver banalizzato eccessivamente gli argomenti. Se ciò è avvenuto, chiedo scusa a puristi della materia e tecnici in generale. Chi fa comunicazione spesso incorre in problemi di questo genere. Chiedo scusa anticipatamente, sia come tecnico, sia come giornalista. Consultando io stesso gli articoli che ho pubblicato in precedenza mi sono più volte accorto di errori vari e imprecisioni. Ogni volta che me ne accorgo personalmente, provvedo subito a correggerli. Pertanto chiunque scopra un'imprecisione me la segnali immediatamente che, quanto prima, provvederò alla correzione. Spero in ogni caso che l'impegno e la fatica profusi nel mantenimento di News for Wheels siano di aiuto a tutti gli appassionati.
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