Archivio ‘Chevrolet’
Thursday, April 22nd, 2010
Le motorizzazioni disponibili erano quattro. Due di esse difficilmente apparivano indicate per un veicolo di questa stazza. I due sei cilindri in linea da 250ci e 292ci promettevano potenze discutibili: 155hp e 170hp. Veramente poca roba per muovere un bestione del genere. Faccio notare che il sei cilindri da 250ci era una versione aggiornata del precedente. Tra i maggiori cambiamenti segnalo l’introduzione dei sette supporti di banco in luogo dei quattro precedenti.
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Wednesday, April 14th, 2010
La questione su quale dei tre grandi costruttori americani sia stato il primo ad entrare ufficialmente nel mondo dei SUV è parecchio dibattuta. Tra loro non si può dire certo che Chevrolet sia una delle candidate. Quando nel 1969 venne presentato il K5 Blazer, infatti, Ford e Jeep stavano già producendo rispettivamente il Bronco (dal 1966) e il CJ (diciamo dal 1960 circa). Tutto questo però non impedì a General Motors di offrire sul mercato la propria interpretazione di SUV. E allora la corsa si invertì. Tutti gli altri partecipanti ebbero vita veramente dura.
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Sunday, January 10th, 2010
Stilisti ed ingegneri in lotta per far prevalere le proprie idee. Uno scontro eterno con esempi clamorosi anche nella storia dell’automobilismo americano. Un designer innamorato delle proprie creazioni e un ingegnere di fama mondiale. Storia di una discussione epica tra Bill Mitchell e Zora Arkus Duntov, due uomini che hanno fatto la storia della Corvette.
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Wednesday, December 16th, 2009
L‘L76 può essere considerato una variante con monoblocco in alluminio del motore LY6. Le differenze sostanziali, rispetto a quest’ultimo, riguardano il rapporto geometrico di compressione, più elevato sull’L76, e una fasatura diversa per la distribuzione, quindi un differente albero a camme.
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Friday, December 4th, 2009
La nascita del motore LY6 è abbastanza originale. Nel 2007, partendo dall’LQ4, di cui a breve parlerò, i tecnici GM utilizzarono le testate del motore L92 aumentando il rapporto geometrico di compressione dell’LQ4. Queste sono le sostanziali modifiche che portarono all’LY6.
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LQ4,
LQ9,
LY6
Thursday, December 3rd, 2009
Già a suo tempo ebbi modo di parlare del motore L92 che fece la sua prima apparizione sul Cadillac Escalade del 2007 con una potenza dichiarata di 403hp. La vera novità del motore L92 furono le testate. Grazie ad una rivisitazione della sezione di ingresso dei condotti di aspirazione (le cosiddette porte rettangolari), aumentarono sensibilmente le capacità di riempimento e di conseguenza le prestazioni dell’intera unità.
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L99,
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LS3
Wednesday, December 2nd, 2009
Tutta la futura gamma del Silverado avrà motori equipaggiati con sistema di fasatura variabile per prestazioni migliorate, soprattutto in termini di emissioni e consumi.
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Sunday, November 29th, 2009
Chevrolet USA ha annunciato quella che sarà la versione definitiva per la Cruze destinata al mercato americano. La Cruze è per Chevrolet la tre volumi compatta realizzata per soddisfare il mercato globale per questo marchio. Ovviamente, ci sono delle differenze rispetto alla versione destinata all’Europa, e quindi al nostro paese.
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Friday, November 27th, 2009
General Motors ha annunciato che la nuova Camaro in versione Convertible sarà prodotta nello stesso stabilimento della Buick Regal, la vettura del marchio premium di casa GM costruita sullo stesso pianale della Opel Insignia.
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Thursday, November 19th, 2009
General Motors ha dato l’okay al proprio centro stile per procedere con la versione Stingray della futura Corvette. La vettura concept è stata presentata in anteprima al Salone di Chicago dello scorso febbraio. Qui di seguito ecco una raccolta delle immagini relative alla concept che probabilmente fornirà lo spunto per la prossima generazione della mitica ‘Vette.
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Design
Tuesday, November 17th, 2009
Comparve per la prima volta sulla Corvette del 2005 e rimarrà nella storia come la prima versione della quarta generazione dello small-block. L’aumento di cilindrata, a quota 6.0 litri, fu ottenuto conservando la corsa e incrementando l’alesaggio.
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LS2
Wednesday, November 11th, 2009
E’ sicuramente il più strano della famiglia, e non poteva essere diversamente visto che questa unità è stata ottimizzata per finire su alcune vetture a trazione anteriore della gamma Chevrolet.
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LS4
Monday, November 9th, 2009
Un amico ha provveduto ha installare un bellissimo scarico Corsa Performance Sport sulla propria Corvette C6. Mi sembra quindi interessante mettere a disposizione di tutti gli appassionati il servizio fotografico che mi è stato fornito. Attraverso quest’ultimo potrete apprezzare alcuni dei passaggi fondamentali dell’intero intervento di sostituzione. Cavauto, da annoverare ovviamente tra gli amici, ha provveduto a procurare l’intero kit e ad eseguire l’operazione di sostituzione.
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Thursday, November 5th, 2009
E’ sicuramente riconosciuto come uno dei motori più famosi di casa GM. L’LS1 può essere considerato il padre della terza generazione dei motori Chevrolet. Uno degli aspetti più interessanti, e tecnicamente più noti, è la testata. Con una particolare lavorazione dei condotti e una sezione di ingresso degli stessi studiata ad hoc, le testate dell’LS1 furono in grado, già allora, di garantire una portata eccezionale.
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Sunday, November 1st, 2009
Questo video, in cui risalta la miglior prestazione in accelerazione della GT500 nei confronti della nuova e bellissima Camaro SS, consente di apprezzare visivamente la prestazione del ponte rigido rispetto alla più sofisticata soluzione a sospensioni indipendenti. Vai al video.
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Saturday, October 24th, 2009
Quando si parla di gare Trans-Am molti appassionati, e soprattutto quelli che si interessano di auto americane, pensano subito alla leggendaria versione Trans Am di casa Pontiac. In realtà il significato di Trans Am è molto più profondo.
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Monday, October 19th, 2009
Mi chiamo Fabrizio e sono anche io un grande appassionato di V8. Ho un quesito da porle: ho una Corvette C3 dell’80 con motore 305ci California ma, ultimamente, mi sono messo in testa di sostituirlo con un 454ci big-block con scarichi laterali hooker super competition "leggermente" elaborato (quasi 600 CV) da un amico meccanico specializzato in V8. Questo mio amico é un po’ perplesso per la sistemazione del motore perché le Corvette di quell’anno non sono uscite con il 454ci e la paura è che, una volta tolto lo small-block, non ci sia posto a sufficienza. Cosa devo fare? Mi accontento di qualcosa di più piccolo (350ci, 383ci, etc.) oppure sbaglio a farmi questi problemi? Spero in una sua risposta. Nel frattempo la ringrazio anticipatamente.
Fabrizio Monaco, via e-mail.
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Friday, October 16th, 2009
Potrei iniziare da motori GM ben più blasonati e forse molto più noti. Ma per questioni personali mi sono affezionato all’LM7 che considero un propulsore incredibilmente solido, un vero lavoratore o per dirla all’americana un workhorse sotto ogni aspetto. Seguiranno a breve le presentazioni di tutte le altre unità della terza e della quarta generazione del leggendario small-block Chevy.
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Wednesday, October 14th, 2009
Per supportare la produzione della Chevrolet Cruze model year 2011 e della innovativa Volt, General Motors sta investendo denaro per migliorare e allargare alcuni stabilimenti a Flint nel Michigan.
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Sunday, October 11th, 2009
DENVER – An all-new Chevrolet Caprice Police Patrol Vehicle (PPV) will join the ranks of law enforcement departments across North America in 2011. It’s a modern, full-size, rear-drive sedan that will offer both V8 and V6 engines, as well as a host of specialized equipment and features. Chevrolet made the announcement at the annual International Association of Chiefs of Police convention, in Denver, Colorado. The Caprice PPV will be available for ordering next year and will hit the streets in early 2011.
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Friday, July 17th, 2009
Interessante proposta della FAST™ che, lavorando con gli esperti della RHS™, ha messo a punto collettori di aspirazione in materiale polimerico per motori GM dotati delle testate con luci di aspirazione rettangolari, ossia quelle della famiglia L92 e LS3.
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