Il motore 455ci prodotto da Buick ai tempi delle muscle car è un’unità appartenente alla famiglia dei big-block. E’ sicuramente un pezzo di estremo interesse per chi si dedica alla cultura dei V8 di casa General Motors. Se però questo motore viene strapazzato per ottenere cavalli potrebbe denunciare alcune limitazioni legate al tipo di progetto. Soprattutto se si cercano regimi troppo elevati.
General Motors ha annunciato che la nuova Camaro in versione Convertible sarà prodotta nello stesso stabilimento della Buick Regal, la vettura del marchio premium di casa GM costruita sullo stesso pianale della Opel Insignia.
Potrei iniziare da motori GM ben più blasonati e forse molto più noti. Ma per questioni personali mi sono affezionato all’LM7 che considero un propulsore incredibilmente solido, un vero lavoratore o per dirla all’americana un workhorse sotto ogni aspetto. Seguiranno a breve le presentazioni di tutte le altre unità della terza e della quarta generazione del leggendario small-block Chevy.
In occasione dell’incontro con i 1.000 dealer sparsi su tutto il territorio Nord Americano, GM ha annunciato il nome della vettura che rappresenta, insieme ai futuri prodotti che verranno annunciati e a quelli già ufficializzati, il nuovo indirizzo preso dai marchi GMC e Buick.
Interessante proposta della FAST™ che, lavorando con gli esperti della RHS™, ha messo a punto collettori di aspirazione in materiale polimerico per motori GM dotati delle testate con luci di aspirazione rettangolari, ossia quelle della famiglia L92 e LS3.
Credo che sia considerato uno dei cambi automatici meglio riusciti di General Motors. La sua storia risale al 1982 e continua ai giorni nostri con la nota 4L60. Se avete quindi un’auto firmata GM e prodotta dopo il 1982, quasi sicuramente avrete a che fare con questo tipo di trasmissione.
La nuovo Buick Lucerne Super model year 2008 sarà disponibile ad un prezzo MSRP (Manufacturers Suggested Retail Price) di 39.395$. Prezzo che include le spese di spedizione della vettura dalla linea di assemblaggio al concessionario. Le auto saranno disponibili dai primi di aprile presso i concessionari americani. Chi fosse interessato dovrà provvedere ad eseguire quella che si chiama un’importazione non ufficiale perché l’auto non è disponibile sul mercato europeo.
Questa vettura si era già vista al Salone di Shangai del 2007 ed ora, chiaramente, viene riproposta al Salone di Detroit. Frutto del lavoro congiunto tra General Motors e Shangai Automotive Industry Corporation la Riviera è un misto di soluzioni moderne e di richiami al passato.
Uno dei più importanti marchi di General Motors presenta al NAIAS 2008 la Velite Concept, una convertible a quattro posti. Un’auto di ispirazione assolutamente yankee.
 |
 |
 |
 |
Approfondimenti e altri contenuti li troverete su Ruote Americane. La rivista sarà reperibile in edicola con cadenza bimestrale. Il terzo numero lo troverete in edicola dal prossimo 20 settembre. |
Laureato in Ingegneria Meccanica ho iniziato la mia vita professionale nel settore della progettazione meccanica ma successivamente mi sono dedicato al mondo della comunicazione tecnica in ambito automotive.
Amici e conoscenti mi hanno spinto in questa avventura ricordandomi che con un servizio di questo genere avrei sicuramente contribuito a fornire un aiuto importante alla sempre più vasta comunità di appassionati di auto. Più volte mi è stato chiesto di spiegare la mia posizione. Credo che una possibile risposta possa essere contenuta nel seguente articolo.
Mi potete contattare all'indirizzo info@stefanolazzarino.com. Lo stesso indirizzo può essere utilizzato per inviare i comunicati stampa. Se avete domande da pormi, vi prego di allegare alla richiesta alcune immagini ad alta risoluzione relative all'oggetto del quesito. Ciò mi sarebbe di maggiore aiuto per la ricerca di una risposta adeguata. Ho cercato, per quanto possibile, di semplificare le risposte ai quesiti che mi sono stati posti. Talvolta potrei aver banalizzato eccessivamente gli argomenti. Se ciò è avvenuto, chiedo scusa a puristi della materia e tecnici in generale. Chi fa comunicazione spesso incorre in problemi di questo genere. Chiedo scusa anticipatamente, sia come tecnico, sia come giornalista. Consultando io stesso gli articoli che ho pubblicato in precedenza mi sono più volte accorto di errori vari e imprecisioni. Ogni volta che me ne accorgo personalmente, provvedo subito a correggerli. Pertanto chiunque scopra un'imprecisione me la segnali immediatamente che, quanto prima, provvederò alla correzione. Spero in ogni caso che l'impegno e la fatica profusi nel mantenimento di News for Wheels siano di aiuto a tutti gli appassionati.
Feed di NFW Feed Buick Feed Cadillac Feed Chevrolet Feed Ford Feed Lincoln Feed Mercury
Chi legge News for Wheels è sicuramente interessato a seguire gli approfondimenti tecnici relativi al settore automobilistico. Da qualche tempo è stato attivato il sito di e-commerce per quella che è l'unica testata di settore, regolarmente distribuita in edicola, a trattare gli argomenti da un punto di vista strettamente tecnico. Sto parlando naturalmente di Auto Tecnica. Il magazine è disponibile tutti i mesi nelle principali edicole italiane. Se però cercate un numero arretrato, un argomento specifico o desiderate abbonarvi direttamente vi consiglio di visitare il portale
