L’intero kit si compone principalmente di un modulo elettronico aggiuntivo dotato di cablaggio e attacchi originali e di un regolatore asimmetrico della pressione benzina.
Debutta sui modelli Fiat 500 e 500C il nuovo 1.3 Multijet II (Euro5), con sistema Start&Stop di serie. Sviluppato e prodotto da FPT - Fiat Powertrain Technologies, il 1.3 Multijet II da 95 CV appartiene alla seconda generazione dei propulsori Multijet.
BMW fu probabilmente il primo costruttore ad offrire un sistema di questo genere all’interno di una produzione di serie. Da qualche tempo, però, è disponibile anche la versione Fiat che ha esordito sul marchio Alfa Romeo all’inizio di quest’anno. Il primo motore con Multiair fu l’1.4 litri della MiTo.
E’ sempre un piacere parlare di color che lavorano mossi da una grande passione. E ancora una volta è il caso della CandelaSport, un’azienda che ha fatto delle preparazioni il proprio credo. E a benficiarne questa volta è una gloriosa Fiat 600 a cui è stato completamente rifatto lo scarico.
Sembra incredibile che a distanza di tutti questi anni ci sia ancora qualcuno che utilizza vetture come la Fiat 127. Eppure si tratta di auto particolarmente ricercata, soprattutto nel settore delle gare slalom, in cui la due volumi di casa Fiat sa ancora esprimersi al meglio. E’ però necessario che qualcuno sappia metterci su le mani. Ed ecco che ancora una volta la CandelaSport dimostra la sua grande versatilità.
Il nuovo kit messo a punto dalla Bonalume è adatto per l’impiego su tutti i motori della famiglia T-Jet. Si tratta naturalmente di un kit di potenziamento delle prestazioni ed è disponibile ad un prezzo di 530 euro al quale bisogna aggiungere l’IVA e le spese di spedizione.
Un classico per la Bonalume Preparazioni. Una certezza per i futuri clienti di vetture Fiat con motore T-Jet. Il nuovo attuatore si aggiunge alla gamma sempre più estesa che il preparatore milanese ha sviluppato nel corso degli anni.
Come hai scritto nella tua richiesta Fiat Panda monta in primo equipaggiamento gomme Continental, in particolare le EcoContact3. Proprio partendo da questo fatto ti posso dire che …
Preparazione motori Fiat TJet
Kit di potenziamento per propulsori TJet
by Bonalume
Alla Bonalume sono sempre stati molto attivi nel settore dei motori sovralimentati. Credo anzi che l’attenzione con cui mettono a punto i nuovi prodotti sia pressoché unica. Una garanzia di qualità per chi vuole una preparazione curata nei minimi dettagli.
Alla prossima kermesse in terra svizzera debutterà, in anteprima mondiale, la Fiat 500C che sarà lanciata in primavera in tutta Europa. Espressione “libera ed emotiva” dell’automobile, l’originale versione cabriolet rende omaggio alla vettura “scoperta” del 1957 ma, al tempo stesso, propone soluzioni d’avanguardia nel campo della meccanica, dei motopropulsori e del benessere a bordo.
Il 15 novembre di 100 anni fa nasceva Karl Abarth. Abarth è stato pilota, costruttore e preparatore di auto sportive. Ma soprattutto è stato in grado di renderle accessibili a tutti. A cent’anni dalla sua nascita, questi valori rimangono ancora intatti nell’Abarth & C.
Il 24 e 25 maggio Abarth ha organizzato in Italia un Porte Aperte che ha dato il via ufficiale alla vendita dei due kit di elaborazione dedicati al modello Grande Punto Abarth 1.4 Turbo T-Jet 155 CV.
La CandelaSport ha recentemente presentato un’interessantissima proposta di rimappatura per la Fiat Grande Punto T-Jet.
I materiali ad alte prestazioni di Borealis, fornitore leader di soluzioni plastiche innovative ad elevato valore aggiunto, hanno contribuito al risultato ottenuto da Fiat con la creazione di una piccola vettura dalle linee inconfondibili: la Fiat 500. Sia per i paraurti che per la plancia, l’Auto dell’anno 2008 utilizza il TPO di Borealis, un composto olefinico termoplastico Daplen™ a base di polipropilene che alle qualità estetiche aggiunge eccellenti caratteristiche funzionali.
Come previsto nel piano di rilancio, la società Abarth & C. Spa si è dotata di una nuova sede presso il comprensorio torinese di Mirafiori che accorpa le funzioni manifatturiere, di progettazione e gestionali dell’intera azienda, oltre alle risorse della Squadra Corse che finora erano ospitate nello storico sito di Chivasso (Torino).
Fiat allarga l’offerta nel settore delle motorizzazioni a gasolio con un 4 cilindri dotato di tecnologia common rail e disponibile in due versioni di potenza: da 105 CV e da 120 CV.
Dopo aver messo in commercio la leva marce a corsa ridotta per la Fiat Grande Punto Tjet con cambio a cinque rapporti ora la Bonalume propone anche la versione per la Grande Punto Abarth. Il tutto ad un prezzo di 150.00 euro, IVA e spese di spedizione escluse.
Dopo aver presentato la leva marce a corsa ridotta per la Grande Punto Tjet con trasmissione a cinque rapporti la Bonalume preparazioni completa l’offerta per la due volumi di casa Fiat con una serie di pomelli cambio.
La Bonalume preparazioni ha messo sul mercato un prodotto estremamente interessante per tutti coloro che amano avere un cambio dalle connotazioni particolarmente sportive. Per ora è disponibile una versione ufficiale per il cambio a cinque marce montato sulla Grande Punto Tjet.
linkscolor = “000000″; highlightscolor = “888888″; backgroundcolor = “FFFFFF”; channel […]
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Approfondimenti e altri contenuti li troverete su Ruote Americane. La rivista sarà reperibile in edicola con cadenza bimestrale. Il terzo numero lo troverete in edicola dal prossimo 20 settembre. |
Laureato in Ingegneria Meccanica ho iniziato la mia vita professionale nel settore della progettazione meccanica ma successivamente mi sono dedicato al mondo della comunicazione tecnica in ambito automotive.
Amici e conoscenti mi hanno spinto in questa avventura ricordandomi che con un servizio di questo genere avrei sicuramente contribuito a fornire un aiuto importante alla sempre più vasta comunità di appassionati di auto. Più volte mi è stato chiesto di spiegare la mia posizione. Credo che una possibile risposta possa essere contenuta nel seguente articolo.
Mi potete contattare all'indirizzo info@stefanolazzarino.com. Lo stesso indirizzo può essere utilizzato per inviare i comunicati stampa. Se avete domande da pormi, vi prego di allegare alla richiesta alcune immagini ad alta risoluzione relative all'oggetto del quesito. Ciò mi sarebbe di maggiore aiuto per la ricerca di una risposta adeguata. Ho cercato, per quanto possibile, di semplificare le risposte ai quesiti che mi sono stati posti. Talvolta potrei aver banalizzato eccessivamente gli argomenti. Se ciò è avvenuto, chiedo scusa a puristi della materia e tecnici in generale. Chi fa comunicazione spesso incorre in problemi di questo genere. Chiedo scusa anticipatamente, sia come tecnico, sia come giornalista. Consultando io stesso gli articoli che ho pubblicato in precedenza mi sono più volte accorto di errori vari e imprecisioni. Ogni volta che me ne accorgo personalmente, provvedo subito a correggerli. Pertanto chiunque scopra un'imprecisione me la segnali immediatamente che, quanto prima, provvederò alla correzione. Spero in ogni caso che l'impegno e la fatica profusi nel mantenimento di News for Wheels siano di aiuto a tutti gli appassionati.
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Chi legge News for Wheels è sicuramente interessato a seguire gli approfondimenti tecnici relativi al settore automobilistico. Da qualche tempo è stato attivato il sito di e-commerce per quella che è l'unica testata di settore, regolarmente distribuita in edicola, a trattare gli argomenti da un punto di vista strettamente tecnico. Sto parlando naturalmente di Auto Tecnica. Il magazine è disponibile tutti i mesi nelle principali edicole italiane. Se però cercate un numero arretrato, un argomento specifico o desiderate abbonarvi direttamente vi consiglio di visitare il portale
